清江大橋即原來的淮鋼大橋，是市區(qū)內(nèi)環(huán)高架項目關(guān)鍵節(jié)點。橋梁位于西安路，橫跨京杭大運河，2019年12月建成通車，主橋橋長268米、跨度150米，是淮安唯一一座雙層公路鋼結(jié)構(gòu)拱橋。

原淮鋼大橋建于1990年，又稱京杭運河淮陰一號橋，為獨塔雙索面斜拉橋，橋長204米，主塔高56米，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，歷經(jīng)多次加固后，其通航凈空逐漸無法滿足京杭大運河的通航需要，再加上內(nèi)環(huán)高架建設(shè)需要，2017年原大橋被拆除，在原址上新建清江大橋。

清江大橋主橋為雙層三跨連續(xù)鋼桁架系桿拱橋，拱梁組合體系結(jié)構(gòu)，全焊整體式節(jié)點。橋梁上層橋面為雙向八車道的內(nèi)環(huán)高架，總寬42米，設(shè)計時速80公里；下層為雙向六車道和兩條非機動車道的城市主干道，總寬43米，設(shè)計時速60公里。

作為市區(qū)內(nèi)環(huán)高架項目的關(guān)鍵節(jié)點，清江大橋與內(nèi)環(huán)高架的投入使用標(biāo)志著淮安主城區(qū)正式進入立體交通時代，有效緩解交通壓力，提升城市道路系統(tǒng)服務(wù)水平，促進沿線區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。同時，清江大橋以其雙層、多車道的承載量和獨特美觀的橋梁造型，在提高出行效率的同時，也給駕駛?cè)藥�來了愉悅舒適的通行體驗。

■通 訊 員 李鳴鳴 陳媛媛，融媒體記者 劉 夢 王 昊