淮安日報訊：近年來，我市積極拓展合作領(lǐng)域，強化與長三角中心區(qū)交通物流的快速鏈接、優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)的協(xié)作互補、營商環(huán)境的無縫接軌，通過市場化、專業(yè)化方式加速資源整合，做大做強內(nèi)河航運，內(nèi)河集裝箱吞吐量連續(xù)16年位居全省內(nèi)河第一，為樞紐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力。日前公布的統(tǒng)計公報顯示，2024年，全市內(nèi)河港口集裝箱吞吐量達57.21萬標(biāo)箱，同比增長11.6%，我市水運樞紐優(yōu)勢進一步彰顯。

經(jīng)營質(zhì)態(tài)穩(wěn)中向好。我市鐵路和水運外貿(mào)集裝箱箱量于2024年11月29日首次突破10萬標(biāo)箱，取得歷史性成績，在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生較大影響。2024年，僅淮安港就完成水運集裝箱吞吐量40.6萬標(biāo)箱，其中外貿(mào)水運集裝箱吞吐量5.7萬標(biāo)箱，同比翻番；今年1—3月，累計完成水運集裝箱吞吐量7.75萬標(biāo)箱，其中外貿(mào)水運集裝箱吞吐量1.89萬標(biāo)箱，同比增長約32.2%。

市場拓展成效顯著。自2022年9月淮安港與上港、省港聯(lián)合組建上港（淮安）國際集裝箱碼頭有限公司以來，我市深挖上海港外貿(mào)資源稟賦，放大淮安港水運樞紐優(yōu)勢，積極利用扶持政策，多方走訪客戶，謀求深度合作，穩(wěn)住內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)基本盤，大力開拓內(nèi)陸集裝箱樞紐“ICT”和外貿(mào)內(nèi)支線運輸“CCA”業(yè)務(wù)模式，服務(wù)保障重點外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品出口。2023年服務(wù)天合光能、阿特斯出口分別為5134標(biāo)箱、790標(biāo)箱，2024年服務(wù)兩家企業(yè)出口分別為1.4萬標(biāo)箱、3000標(biāo)箱，相較傳統(tǒng)陸運模式，水運模式為兩家企業(yè)降低物流成本超2000萬元，讓企業(yè)享受到更加經(jīng)濟、綠色、便捷的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)。

物流通道優(yōu)化升級。我市聚焦淮安港物流通道能力建設(shè)，成功推動“滬淮專線”實現(xiàn)天天班運行，馬士基、以星、中外運3家全球知名航運公司在淮安港設(shè)立還箱點，開發(fā)中集世聯(lián)達、江蘇航華、江蘇恒隆、江蘇利登、浙江啟勝等5家市外貨代物流企業(yè)圍繞淮安港開展全流程外貿(mào)業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化淮安港物流生態(tài)圈。

口岸優(yōu)勢賦能見效。我市持續(xù)加強關(guān)港企聯(lián)動協(xié)同發(fā)展，舉辦馬士基蘇北片區(qū)業(yè)務(wù)座談會、中外運集運光伏組件項目淮安CCA首航、馬士基航運淮安港外貿(mào)全程單業(yè)務(wù)（CCA）啟航等系列宣傳推介活動，向廣大企業(yè)講好淮安港“水運”故事、宣傳淮安海關(guān)“船邊直提”“抵港直裝”“內(nèi)外貿(mào)同船運輸”等系列創(chuàng)新舉措，積極引導(dǎo)企業(yè)嘗試更加經(jīng)濟高效、綠色便捷的物流運輸方式。2024年5月，淮安港二期碼頭海關(guān)監(jiān)管場所完成變更并通過海關(guān)驗收，開創(chuàng)全國內(nèi)河口岸先例。目前，淮安港海關(guān)監(jiān)管場所覆蓋整個二期碼頭，區(qū)域面積擴大近5.4萬平方米，碼頭生產(chǎn)作業(yè)效能持續(xù)提升。

■融媒體記者 唐筱葳，通 訊 員 張新明 周涔嘉